10 Fakta Tentang Sepeda Motor Royal Enfield

10 Fakta Tentang Sepeda Motor Royal Enfield – Royal Enfield telah ada selama lebih dari satu abad, namun sebagian besar pengendara sepeda motor tidak mengetahui banyak tentang pabrikan India tersebut.

10 Fakta Tentang Sepeda Motor Royal Enfield

enfieldmotorcycles – Royal Enfield telah berkembang menjadi salah satu pabrikan sepeda motor terbesar di dunia, menjual sepeda bertema retro di setiap benua.

Hari ini mereka telah menantang semua orang yang ragu dan pabrikan India mampu membuat sepeda yang andal dan dibuat dengan baik. Selama bertahun-tahun, sepeda mereka dipandang sebagai sepeda motor murah dan sekali pakai, seperti yang dibuat oleh rekan-rekan Cina mereka .

Akar mereka di Inggris hanyalah kenangan yang jauh, tetapi selama beberapa dekade mereka telah mempertahankannya dan sekarang saat kita berada di tengah kegilaan sepeda retro, jajaran model mereka terus tumbuh secepat permintaan akan sepeda mereka yang terjangkau.

Baca Juga : 10 Sepeda Motor Royal Enfield Terbaik yang Pernah Dibuat

10. Secara Teknis Perusahaan Sepeda Motor Tertua Di Dunia

Royal Enfield telah berproduksi tanpa henti selama 120 tahun , ini merupakan prestasi luar biasa dalam industri modern mana pun, apalagi industri sepeda motor yang terkenal berubah-ubah di mana perusahaan datang dan pergi sepanjang waktu.

Ini lebih rumit daripada fakta biasa karena ada masa transisi di mana perusahaan berekspansi ke India, kemudian tidak ada lagi di negara asal tetapi terus berlanjut di India tanpa henti, dan sekarang berekspansi ke pasar yang berbeda sekali lagi, termasuk Inggris, negara asal mereka.

9. Membantu Pasukan Sekutu Dalam Kedua Perang Besar

Kontribusi mereka yang paling terkenal dikenal sebagai Flying Flea, sepeda motor ringan yang dapat diterjunkan untuk membantu pasukan darat.

Sejujurnya ini adalah salah satu ide paling maju di saat pasukan dipaksa untuk menyebar dan berkumpul kembali setelah terjun payung ke pertempuran dengan sumber daya yang sangat sedikit.

8. Bullet

Bullet mereka telah diproduksi selama lebih dari 90 tahun sekarang, telah melihat beberapa pembaruan selama bertahun-tahun, tetapi pada intinya, masih terlihat sangat mirip dengan motor aslinya.

Ini masih motor andalan mereka, terjangkau, menyenangkan, dan cocok dengan kerumunan retro yang telah berkembang pesat belakangan ini.

7. Sukses Enam Hari

Anda tidak akan memikirkannya dengan melihat versi modern dari Bullet yang besar, berat, dan lambat, tetapi di tahun 50-an itu adalah juara Six Days.

Selama bertahun-tahun sepeda motor yang mereka gunakan untuk balap ketahanan telah berubah sedikit, semua sepeda saat ini didedikasikan untuk mesin performa tinggi , tetapi di tahun 50-an Anda hanya mengambil sepeda jalan raya yang andal dan memodifikasinya sendiri untuk berkendara di tanah.

6. Akhir Sebuah Era Pada Tahun 1970

Royal Enfield pertama kali bekerja sama dengan pabrikan sepeda motor India untuk memproduksi sepeda di bawah lisensi pada tahun 1955, sejak saat itu sepeda dibuat di India tanpa henti.

Secara teknis Royal Enfield dalam administrasi (bangkrut) pada tahun 1967, dan sepeda terakhir mereka dikirim pada tahun 1970, tetapi pabrikan India membeli hak penamaan, dan mereka berkembang menjadi perusahaan yang kita semua kenal sekarang.

5. Skala ekonomi

Satu-satunya masalah terbesar yang dimiliki Royal Enfield di Inggris adalah biaya tenaga kerja, sering terjadi pemogokan, dan produksi lambat.

Pekerja di India mendapat bayaran (masih dibayar) jauh lebih sedikit, tetapi butuh beberapa waktu bagi mereka untuk membuat sepeda sesuai standar, dan pada saat mereka melakukannya secara konsisten dengan benar, desain mereka sudah ketinggalan zaman dan tidak lagi relevan di Eropa. atau Amerika.

4. Desain ikonik

Desain lama dan ketinggalan jaman tidak banyak menjadi masalah bagi pasar domestik India, yang masih sangat menghormati merek Inggris kuno yang saat itu telah menjadi bahan pokok.

Anda dapat dengan mudah mengkritik mereka karena tidak menghabiskan apa pun untuk penelitian dan pengembangan, tetapi mereka hanya menganut tema desain kemunduran dan ketika kembali menjadi mode di seluruh dunia, mereka berinvestasi kembali pada model lain seperti Himalaya.

3. Mereka Membuat Sepeda Motor Diesel

Dalam apa yang ternyata menjadi eksperimen berskala cukup besar, mereka meluncurkan Enfield Diesel, yang merupakan diesel perpindahan kecil yang dimasukkan ke dalam kerangka Bullet.

Harapan untuk mesin pengapian kompresi berada pada titik tertinggi sepanjang masa di tahun 90-an, tetapi mereka akhirnya gagal memenuhi semua target emisi dalam kenyataan, dan naik turunnya sepeda listrik telah menghancurkan teknologi dalam perpindahan kecil. aplikasi seperti sepeda motor, tetapi Anda harus menyukainya untuk mencobanya.

2. Model-Model Baru Mendapat Pujian Kritis

Banyak publikasi memuji 650 mereka sebagai sepeda retro kelas menengah terbaik, dan untuk alasan yang bagus, 47 tenaga kuda mungkin tidak terdengar banyak, tetapi hampir dua kali lipat dari sepeda berpendingin udara lainnya. Itu juga disatukan dengan baik, dan desainnya tidak lekang oleh waktu.

Himalayan terbaru memperbaiki banyak masalah gigi awal dan sekarang sangat dihormati di komunitas sepeda Adventure, cabang terbaru Himalayan mereka, Scram 411, tampak hebat dan menawarkan nilai lebih daripada calon pengacak lainnya di pasar.

1. Menggunakan Nostalgia

Nostalgia adalah alat pemasaran yang sangat kuat , bagi banyak orang, masa lalu adalah sesuatu yang tampak menarik dan tidak berwujud, sepeda retro membuatnya dengan cara yang kecil, nyata.

Tidak seperti sepeda di masa lalu, ini sebenarnya sangat andal, sebagian besar berkat kesederhanaannya, dan akan melayani Anda dengan baik sebagai bentuk transportasi dasar serta mesin waktu kecil.