Alasan Teratas Untuk Membeli Royal Enfield

Alasan Teratas Untuk Membeli Royal Enfield – Pasar sepeda motor sedang on fire sekarang. Atau akan dalam beberapa bulan ketika Royal Enfield membawa 650 kembaran bergaya retro mereka ke pasar.

Alasan Teratas Untuk Membeli Royal Enfield

enfieldmotorcycles – Dengan pemasaran yang rajin dan karakter kejantanan dari sepeda motor Royal Enfield, ada tempat khusus bagi mereka di kancah sepeda motor India saat ini.

Jika Anda berencana untuk membeli Royal Enfield, berikut adalah sepuluh alasan utama untuk membelinya:

Torsi

Saya hampir bisa merasakan persetujuan penggemar RE pada kata torsi. Ya, sepeda motor Royal Enfield memiliki jumlah torsi rendah dan tinggi yang layak untuk menaklukkan hampir setiap medan, kecuali pasir mungkin.

AF stabil

Tentu saja, Royal Enfield adalah salah satu motor yang paling banyak ditanam di sekitar. Tidak ada jumlah kecepatan angin yang mengenai pengendara RE yang cukup untuk mengayunkannya.

Baca Juga : 5 Hal Yang Perlu Diketahui Tentang Royal Enfield Pegasus

Mengingat hampir setiap sepeda motor RE berbobot di atas 190 kilogram, basah, dengan pengendara yang rata-rata berbobot 78 kilogram, sepeda motor itu tetap bisa ditanam di jalan dengan mudah.

Kualitas Kendara

Royal Enfield lebih mudah dikendarai, dan dengan jok berlapis kulit, sepeda motor terkadang menjadi sofa di atas roda, asalkan Anda tidak menggunakan semua Rossi.

Tak heran jika cruiser menjadi salah satu motor yang paling banyak dicari di dunia. Pasangkan itu dengan torsi low-end yang berarti tidak terlalu sering mengganti gigi yang sama dengan pengendara dan pembonceng yang bahagia.

Satu untuk semua semua untuk satu

Sampai beberapa waktu lalu, Royal Enfield dulunya adalah cita rasa yang didapat. Tetapi dengan munculnya fitur-fitur baru seperti start listrik, Royal Enfield bukanlah pemikiran yang jauh. Semua orang bisa naik RE sekarang. Proses mengendarai Royal Enfield menjadi lebih mudah berkat teknologi baru.

Kehadiran jalan

Kehadiran jalan cukup mencengangkan. Tidak, kami tidak bercanda. Bunyi bergema dari knalpot Indori Botal di jalan kosong selama pagi yang malas membuat mimpi indah bagi setiap penggemar Royal Enfield. Apapun model yang Anda pilih, Royal Enfield akan selalu menarik perhatian.

Juga, tampilan retronya. Ya! Royal Enfield mendapatkan pesona dunia lama itu dengan tampilan bergaya retro dan motor satu silinder yang bertenaga. Dengan sifatnya yang montok, kelengkapan krom, tangki bahan bakar yang dilukis dengan tangan, Royal Enfield dalam setiap arti kata, retro.

Kitna deti hai

Ya, salah satu pertanyaan besar yang dimiliki setiap pembeli baru dari penjelajah retro adalah efisiensi bahan bakar.

Anehnya, meskipun sepeda motor memiliki mesin yang lebih besar dari 350cc dan 500cc, jarak tempuh untuk sebagian besar kendaraan adalah sekitar 35kmpl.

Kecuali jika sepeda motor tidak dirawat dengan baik, 35-40kmpl adalah angka efisiensi bahan bakar yang normal.

Dibangun seperti pistol

Itu benar. Royal Enfield membanggakan konstruksi semua logam dengan jumlah komponen plastik yang sangat sedikit (kecuali Himalaya) dan mampu bertahan selama puluhan tahun jika sepeda motor dirawat dengan baik.

Anda tahu kami tidak bercanda ketika ada sepeda motor RE yang dijual hari ini yang setidaknya berusia 10-15 tahun dan masih berjalan hingga hari ini.

Kustomisasi berlimpah

Hampir setiap RE yang beroperasi di jalan hari ini, ada bagian yang cukup besar dari mereka yang memiliki kustomisasi di atasnya, apakah itu kapal penjelajah penuh dengan pannier dua sisi, kaca depan, lampu depan tambahan, knalpot knalpot, dan apa yang tidak.

Bagian terbaik tentang kustomisasi adalah, siapa pun dapat melakukannya. Bahkan mekanik pinggir jalan yang Anda hindari untuk mengunci mata.

Dan ini adalah penyesuaian normal yang sedang kita bicarakan. Royal Enfield memiliki acara terpisah untuk sepeda motor kustomnya.

Harga dan nilai jual kembali

Satu-satunya sepeda motor yang menuntut harga mendekati pasar meskipun dijual sebagai bekas adalah Royal Enfield.

Untuk menempatkan segala sesuatunya dalam perspektif, standar Royal Enfield 350 yang dibeli seharga Rs 1,30.000 masih akan dijual seharga Rs 1 lakh mengingat penggunaan dan perawatan yang tepat setelah 5 tahun.

Untuk RE dengan blok mesin besi cor, harganya bahkan lebih tinggi, terkadang melebihi harga sebenarnya dari sepeda motor.

ABS

Ini adalah fitur terakhir dan terpenting dalam Royal Enfield setelah sekian lama. Ada banyak diskusi sinis tentang tidak adanya ABS di sepeda motor Royal Enfield dan fakta bahwa mereka tertinggal dalam sejumlah fitur penting yang menjadi standar pada sepeda motor premium di pasar saat ini.

RE memulai kisah ABS dengan Classic 350 Signals ABS dan beralih ke seluruh jajaran sepeda motornya termasuk Himalayan, dan Classic 500 . Varian Thunderbird X juga dijadwalkan hadir dengan ABS di masa depan.