Rumor Kembaran Royal Enfield Himalayan 650CC Semakin Kuat

Rumor Kembaran Royal Enfield Himalayan 650CC Semakin Kuat – Dengan mesin SOHC 411cc yang hanya menghasilkan 24bhp, Royal Enfield berspesifikasi ADV mengingatkan kita pada versi roda dua dari Land Rover Defender asli ia benar-benar dapat dibawa ke mana saja, hanya saja tidak terlalu cepat.

Rumor Kembaran Royal Enfield Himalayan 650CC Semakin Kuat

enfieldmotorcycles – Diluncurkan setahun setelah Himalayan, model Continental GT dan Interceptor dengan cepat mengalihkan pembicaraan ke apa yang tampak seperti langkah masuk akal Royal Enfield berikutnya memasukkan mesin 46bhp ke dalam sasis petualangan yang kokoh.

Itu tampak seperti pemenang yang paling mati, dipakukan, meskipun sebenarnya melakukan transplantasi tampaknya membutuhkan waktu yang cukup lama. Namun sekarang, kebisingannya adalah bahwa sepeda sedang dalam pengerjaan, dengan CEO Royal Enfield Siddhartha Lal mengipasi api untuk ukuran yang baik.

Anehnya untuk Royal Enfield, kami belum melihat motor itu keluar dan berkeliling di Indian Roads menjalani beberapa pengujian, tetapi kami mungkin memiliki jawaban untuk itu!

Di India gila sepeda, cukup mudah bagi penggemar sepeda bermata elang (atau mungkin tip off) untuk menunggu di gerbang pabrik, menunggu beberapa logam baru diluncurkan ke jalan.

Baca Juga : Tes jalan Royal Enfield Meteor 350 Tahun 2021

Salah satu penjelasan atas kurangnya gambar yang diambil adalah bahwa Himalayan baru (jika memang demikian namanya) sedang dikembangkan di pusat teknologi Inggris Royal Enfield.

RE memiliki pusat desain dan teknologi Inggris yang luas, yang terletak di fasilitas pengujian Bruntingthorpe yang sekarang pribadi.

Sepeda yang sebelumnya dikembangkan di lokasi, oleh Triumph, Royal Enfield, atau pabrikan lainnya, dapat dihentikan pada tahap awal pengembangan di lapangan.

Sejak situs ditutup untuk umum pada akhir tahun lalu (boooooo!) apa pun yang terjadi di sana secara efektif dilakukan di balik pintu tertutup, menutup celah dan mungkin menyembunyikan pengembangan mesin baru yang potensial.

Pertanyaan terakhir yang tersisa untuk mesin petualangan 650cc adalah apa yang akan disebut. Kami menyebutnya sebagai Himalayan 650cc, meskipun sebenarnya, ada beberapa nama yang bisa diadopsi.

Beberapa nama yang disebut-sebut adalah Sherpa atau Hunter. Untuk konfirmasinya, kita harus menunggu pengumuman resminya.

Development Dimulai Di UK Tech Center

Royal Enfield memberi pengendara sepeda motor India rasa pertama dari sepeda motor petualangan biru sejati ketika meluncurkan Himalaya pada tahun 2016. Ini menghadirkan karakteristik off-roader sejati yang dimaksudkan untuk bepergian ke mana saja dan ke mana saja tetapi tidak dengan kecepatan tinggi sekalipun.

ADV ditenagai oleh mesin SOHC 411cc yang memiliki output 24,3 bhp dan torsi puncak 32 Nm.

Sementara mesin memberikan gerutuan yang cukup untuk melewati rintangan apa pun, itu tidak memberikan dorongan yang cukup sehubungan dengan kapasitas kubiknya. Oleh karena itu, ada pemikiran umum bahwa Himalayan harus dilengkapi dengan motor paralel-twin 650cc yang jauh lebih bertenaga.

Himalaya yang lebih kuat

Pemikiran ini mungkin benar-benar dipraktikkan karena rumor menunjukkan bahwa Royal Enfield serius untuk melengkapi Himalayan dengan motor paralel-twin 650cc yang lebih bertenaga. Sebuah laporan baru-baru ini mengklaim bahwa perpindahan dari motor SOHC 411cc yang ada ke unit paralel-twin masuk akal.

Alasan yang paling menonjol adalah bahwa pada 199 kilo, Himalaya saat ini berada di sisi yang lebih berat dan powertrain yang ada tidak membenarkan kredensial sepeda. Motor paralel-kembar menghasilkan 47 bhp dan torsi puncak 52 Nm yang terbukti membuat pilihan yang lebih baik setiap hari.

Namun, Royal Enfield harus menginvestasikan cukup banyak modal dalam penelitian dan pengembangannya untuk membuat sepeda motor sesuai dengan sasis. Laporan lebih lanjut menyebutkan bahwa pembuat sepeda telah maju dengan pengembangan Himalayan 650cc baru dan sebenarnya lebih dekat dengan kemungkinan pengungkapan.

Tidak dikembangkan di India

Bagian paling menarik dari pengembangan motor petualangan baru ini adalah belum terlihatnya pengujian di jalan raya India. Biasanya, produk yang akan datang, terutama dari Royal Enfield, menjadi topik hangat dan banyak diliput oleh rumah media otomatis.

Baca Juga : Review Audi Q4 e-tron 2021 Baru

Laporan tersebut datang dengan penjelasan yang paling masuk akal bahwa motor tersebut tidak dikembangkan di India tetapi di pusat teknologi Royal Enfield di Inggris. Pusat desain dan teknologi ini terletak di fasilitas pengujian pribadi di Bruntingthorpe.

Sejak akhir tahun lalu, situs ini telah ditutup untuk umum yang menjelaskan mengapa Himalayan 650cc yang akan datang belum tertangkap oleh lensa mata-mata. Juga, perusahaan mungkin memilih nama baru daripada menyebutnya Himalaya.

Royal Enfield sudah memiliki beberapa nama seperti Hunter, Sherpa, dll yang dapat digunakan untuk penamaan sepeda motor yang akan datang. Namun, detail saat ini sangat tipis dan konfirmasi resmi dapat memberikan lebih banyak cahaya dalam hal ini. Tantangan bagi Royal Enfield adalah mereplikasi kemampuan off-road Himalayan dengan beberapa kekuatan tambahan untuk membuatnya lebih ramah touring.