10 Hal Yang Baru Kita Pelajari Tentang Royal Enfield

10 Hal Yang Baru Kita Pelajari Tentang Royal Enfield – Sejarah Royal Enfield sangat panjang dan menarik, dengan dua fase yang agak berbeda; fase Inggris, kemudian fase India.

Hari ini mereka telah menantang semua orang yang ragu dan menunjukkan kepada dunia bahwa mereka sepenuhnya mampu memproduksi sepeda motor yang bagus dan andal.

10 Hal Yang Baru Kita Pelajari Tentang Royal Enfield

enfieldmotorcycles – Selama bertahun-tahun sepeda mereka dipandang sebagai alternatif baru yang murah untuk sepeda bekas, tidak seperti beberapa rekan Cina mereka.

Setelah bertahun-tahun ekspansi, itu tidak lagi terjadi, mereka memproduksi sepeda motor retro di tengah kegilaan sepeda retro style, dan mereka sepenuhnya mampu memproduksi sepeda yang cukup untuk memenuhi permintaan global.

1. Merk Motor Tertua

Ini adalah merek sepeda motor tertua dengan beberapa margin, dengan sebagian besar merek awal sekarat dan kemudian dalam beberapa kasus dibangkitkan beberapa tahun kemudian. Dengan Royal Enfield, ini telah menjadi produksi tanpa henti selama 120 tahun, suatu prestasi luar biasa di industri apa pun, apalagi yang berubah-ubah seperti sepeda motor.

Baca Juga : Peluncuran Royal Enfield Classic 350 Yang Serba Baru 2021

2. Sepeda Motor yang Disuplai ke Pasukan Sekutu

Seperti banyak perusahaan di awal abad ke-20, mereka membebani upaya perang, memasok sepeda motor ke pasukan sekutu di kedua perang dunia. Yang paling terkenal adalah Flying Flea, sepeda motor ringan yang bisa dijatuhkan dengan parasut untuk membantu mobilitas pasukan darat.

3. Bullet Diluncurkan Pada 1931

Secara teknis, Bullet sebenarnya masih diproduksi hingga saat ini. Itu memberikannya produksi terpanjang untuk kendaraan apa pun, dengan margin yang cukup besar. Meskipun telah diperbarui beberapa kali dalam sejarah 90 tahun yang luar biasa, ia mempertahankan tampilan retro merek dagang Royal Enfield.

4. Memenangkan Beberapa Acara Enam Hari

Saat ini, pengendaraan kotoran dan enduro sangat terspesialisasi dengan sepeda yang disesuaikan untuk setiap jenis lintasan atau lintasan. Kembali di akhir 40-an dan awal 50-an, bukan itu masalahnya.

Pengendara saat itu harus memodifikasi sepeda jalan raya, dan sepeda pilihan, untuk sementara waktu, adalah Royal Enfield Bullet.

5. Fase Inggris Berakhir Pada Tahun 1970

Pada tahun 1955, Royal Enfield bekerja sama dengan produsen sepeda motor India Madras Motors untuk memproduksi sepeda di bawah lisensi.

Itu secara efektif merupakan awal dari fase kedua sejarah perusahaan, ketika Inggris menutup dan menutup toko pada tahun 1967, sepeda terakhir mereka dikirim pada tahun 1970.

6. Enfield Of India Terus Sendiri

Masalah utama yang dihadapi British Enfield adalah memenuhi permintaan, tidak mampu memproduksi sepeda yang cukup untuk memenuhi permintaan dan menghasilkan keuntungan.

Dengan pekerja di India dibayar jauh lebih sedikit, ini bukan masalah untuk Royal Enfield yang sekarang hanya dibuat di India, tetapi sepedanya sudah ketinggalan zaman dan tidak lagi relevan di Eropa dan Amerika.

7. Mempertahankan Desain Ikoniknya

Desain lama tidak terlalu menjadi masalah bagi pasar India, yang masih sangat menyukai merek Inggris lama. Meskipun Anda dapat dengan mudah mengkritik perusahaan karena tidak menghabiskan banyak uang untuk penelitian dan pengembangan, mereka benar-benar menganut tema desain kemunduran.

8. Satu-satunya Sepeda Motor Diesel yang Diproduksi Secara Massal

Dalam percobaan skala yang cukup besar, mereka meluncurkan Enfield Diesel, yang merupakan diesel perpindahan kecil yang dipasang dengan rapi ke dalam kerangka Bullet yang ada.

Meskipun pada tahun 90-an banyak yang memiliki harapan tinggi untuk mesin penyalaan kompresi, mereka telah gagal memenuhi standar emisi global, dan sekarang kebangkitan sepeda listrik telah menghancurkan teknologi dalam aplikasi perpindahan kecil.

Baca Juga : Hal Penting Yang Perlu Diketahui Tentang Hyundai Ioniq 5

9. Interceptor 650 Mendapat Pujian Kritis

Di belakang penjualan global yang kuat dari 350 dan 500 single, mereka dapat berinvestasi dalam kembaran baru mereka. Ini adalah penawaran terbaik mereka hingga saat ini, dengan banyak publikasi yang menamakannya sebagai pembalap retro/kafe terbaik di kelasnya.

Meskipun mempertahankan pendekatan berpendingin udara yang terkenal, 47 tenaga kuda mungkin tidak terdengar banyak, tetapi secara substansial lebih kuat daripada mesin mereka sebelumnya, jika Anda menyukai sepeda retro tetapi tidak ingin sepeda bekas, mesin ini dirancang secara harfiah. untukmu.

10. Mesin Nostalgia Utama

Nostalgia adalah alat pemasaran yang kuat, dan itulah yang dapat dijual oleh Royal Enfield kepada Anda; sepotong kecil masa lalu.

Apa pun mesin berpendingin udara yang Anda pilih, Anda akan mendapatkan mesin retro yang sangat andal, sederhana, dan kurang bertenaga yang telah dirancang dengan sempurna untuk pasar sepeda retro yang sedang berkembang.