Royal Enfield Bullet C5 Klasik

Royal Enfield Bullet C5 Klasik – Semua sepeda ini adalah sepeda klasik kontemporer, tetapi hanya Royal Enfield yang memberikan kesan telah diawetkan secara kriogenik 50 tahun yang lalu dan dicairkan minggu lalu. Bullet C5 Classic ini adalah sepeda modern dengan pakaian antik, dengan gaya baru berdasarkan Enfields paling awal pasca-Perang Dunia II yang dipadukan dengan teknologi yang memenuhi standar keandalan, keamanan, dan emisi saat ini.

Royal Enfield Bullet C5 Klasik

enfieldmotorcycles  – Kelihatannya seperti mesin antik yang direstorasi dengan cermat, tetapi setelah diperiksa Anda akan menemukan mesin konstruksi unit, injeksi bahan bakar elektronik oleh Keihin dan rem depan cakram oleh Brembo.

Bukan tipe pria yang menghabiskan karbohidrat atau menyimpan kain lap di saku belakang saya untuk dengan patuh membersihkan minyak yang menetes, saya menghargai modernitas yang baru ditemukan dari Royal Enfield.

Mengendarai Bullet C5 baru memberikan pengalaman vintage yang cukup otentik tanpa khawatir terdampar di antara coyote yang melolong di boonies. Ini aneh tanpa menjadi rewel. Dirancang di Inggris, diuji keandalan dan EFI dipetakan di Jepang, rekayasa sasis dan penanganan diuji di Italia, dan dibuat di India, Bullet C5 mewujudkan globalisasi yang sukses.

Baca Juga : Review Royal Enfield Classic Squadron Blue

Putar kunci, tekan tombol starter, dan penggerak tunggal pushrod 499cc berpendingin udara, long-stroke, menjadi hidup. Meskipun cam overhead akan lebih murah dan lebih mudah untuk dibuat, Royal Enfield tetap setia pada akar thumper tradisionalnya. C5 yang dilengkapi catalytic-converter memenuhi standar emisi Euro 3 dan California.

Putar throttle dan mesin yang terpasang dengan kokoh mengguncang semua yang ada di sepeda, tetapi berjalan mulus tanpa bersendawa atau terengah-engah. Pada lampu lalu lintas, idle sesekali turun menjadi bisikan di atas benar-benar terputus, meskipun tidak pernah terjadi.

Kopling baru yang berdiameter lebih besar memiliki tujuh pelat, bukan lima pelat sebelumnya, mengurangi tenaga sambil menangani lebih banyak torsi, dan tarikan pada tuas yang tidak dapat disetel menjadi ringan. Menjatuhkan tuas persneling ke posisi pertama disertai dengan bunyi dentingan kuno yang keras. Kadang-kadang saya melewatkan perpindahan di antara gigi yang lebih tinggi; dengan lemparan jauh, pergeseran yang disengaja membantu.

Posisi duduk tegak agak sempit untuk rangka 200 pon, 6 kaki plus saya, dan ada tikungan yang canggung pada setang yang, jika digenggam sebagaimana dimaksud, menempatkan siku saya dengan kuat ke pegangan cinta saya. Ada jangkauan panjang ke tuas rem depan yang tidak dapat disetel, tetapi tarikan yang kuat meremas kaliper depan dua piston dengan cukup baik. Drum belakang berat, pedal besar dari variasi otomotif.

Dengan 27 kuda (diklaim) menarik 418 pound basah kuyup, kekuatannya tepat. Begitu juga EFI, seperti yang diharapkan untuk pemetaan yang dapat menangani lintasan setinggi 18.000 kaki di Himalaya. Klaim jelajah nyaman pada 70 mph dan kecepatan tertinggi 82 mph terbukti akurat, setidaknya seperti yang ditunjukkan oleh speedo analog. Dengan kecepatan tinggi, pelana pegas ganda yang mewah memadamkan getaran terburuk, dan pasak berlapis karet serta pemberat ujung batang melakukan pekerjaan yang mengagumkan, jika terbatas, sebagai pengganti penyeimbang.

Bullet C5 adalah gas di jalan melengkung, engine-as-lower-frame menjaga massa tetap rendah dan penanganan ringan. Jarak bebas menikung terbatas, terutama di sisi kanan di mana lengan panjang pedal rem tergores terlebih dahulu, tetapi itu cukup untuk kecepatan sedang yang disukai motor ini. Ban Avon RoadRider modern (tubeless dengan tabung) memberikan banyak cengkeraman,

Kasar di sekitar tepi di semua tempat yang tepat, Bullet C5 adalah sepeda berkelas yang dihiasi dengan catatan anggun: casing lampu depan die-cast, bantalan lutut di tangki, kotak mesin timbul “RE” dan plakat “Royal Enfield” antik di atas spatbor depan. Kembali ke masa depan atau maju ke masa lalu—Anda yang menelepon. Either way, lama baru lagi hanya $6.395.